Mindenkinek vannak a részecskeszűrő tisztításával kapcsolatban rémtörténetei, vagy hallott olyat, akinek voltak. Vajon mennyire megalapozottak ezek a történetek?

Manapság, aki dízel autó vásárlását tervezi, annak számolnia kell egy olyan, a civil autós körökben rettegett szótól, mint a dpf, vagy részecskeszűrő, és a részecskeszűrő tisztítás problémaköre.

Azt kell mondanunk, hogy bizonyos negatív feltételek megvalósulása - főként rövid utakon, városban használt gépjárművek - esetén egyáltalán nem alaptalanok a félelmek, ezért sokkal több törődést és odafigyelést igényelnek manapság a dízelüzemű gépjárművek, legyenek azok személyautók vagy nehézgépjárművek, mint korábban.

Ezt írhatjuk akár a technológia bonyolultsága, akár a kötelezően teljesítendő környezetvédelmi normák számlájára, tény, hogy sok esetben ez a plusz törődés hozhat még több tízezer boldog vagy hasznos kilométert, különösen komolyabb szervizköltség és bosszankodás nélkül.

Miért félünk a dpf-től?

Elsősorban azért, mert teljes károsodás esetén, amikor nem történik meg automatikusan a részecskeszűrő tisztítása, és a szervizben a kényszerített regenerálás sem járható út, a 150 ezer forintos tételtől a csillagos égig szaladhat a végösszeg egy új dpf szűrő cseréje miatt.

A részecskeszűrő technológiáját az Euro 5-ös környezetvédelmi norma bevezetése óta használják az autógyártók. Működése alapvetően roppant egyszerű, gyakorlatilag egy szűrő csapdába ejti és megköti a szilárd szennyezőanyagot, majd pedig ütemezett időben (a szűrő telítettségét több szenzor figyeli) elégeti azt. A részecskeszűrő tisztítása, azaz a regenerálás normál esetben néhány perc alatt lezajlik, és a felhasználó is alig veszi észre.

Ellenkező esetben pedig a fentebb említett problémával szembesül a tulajdonos, és bekerül egy szinte vég nélküli problémaforrás csapdájába, aminek a vége több százezer forintos tétel is lehet.

Adalékanyag, mint élettartam növelő faktor!

Az adalékanyagok használata a legtöbb autós számára teljesen természetes, különféle hatékonyságokat ígérő termékek vannak jelen a piacon. Ám, a részecskeszűrő olyan szintű tisztítására és élettartam növelésére szolgáló adalékanyag, mint a JLM Dízel Részecskeszűrő Tisztító, egyszerűen nincs!.

Egyedülálló összetétele más gyártók termékeivel szemben az, hogy sokkal kevesebb vasat tartalmaz, ám annál több platinum-cériumot, aminek megléte biztosítja elsősorban, hogy javuljon a regenerálás, tökéletesítve a részecskeszűrő tisztítását.

Konkrétan a JLM Dízel Részecskeszűrő Tisztító akár személygépjárműben használva, akár nehézgépjárművekben (kamionok, buszok, erőgépek) akkor is képes a részecskeszűrő teljes mértékű regenerálására, ha már kijelzett a narancssárga figyelmeztető jel, és a gépjármű vész üzemmódba kapcsol. Ezzel idő és pénz takarítható meg! Nem kell fizikailag hozzányúlni a dpf-hez, és olyan illegális módszerekhez sem folyamodni, mint a kiiktatás.

Termékünk használata roppant egyszerű, az adalékanyag tartalmát mindig egy teli tank üzemanyaghoz kell önteni, és a gépjármű újra használható lesz hosszabb ideig..

Ez viszont még nem minden!

A JLM Dízel Részecskeszűrő Tisztító adalékanyag csökkenti a HC és CO kibocsátást, és a  koromkibocsátást közel 20 százalékkal. Mivel a regenerálódás alapfeltétele a magas hő érték, és ez általában a rövid, terhelésmentes városi használat esetén nem áll fenn, termékünk használatával a korom kis sebességnél is megfelelően elég a részecskeszűrőben.

Nem titkolt küldetésünk, hogy mind a szakembereket, mind a magánszemélyeket egyedi, biztonságos adalékanyagokkal szolgáljuk ki, amely minőségi termékek ek a megfizethető ár kategóriát képviselik.

. Tartson velünk az innováció és a fejlődés útján, használjon JLM Dízel Részecskeszűrő Tisztítót, ha szeretné gépjárművének:

• gyári teljesítményét hosszú ideig élvezni
• a részecskeszűrő élettartamát növelni
• tovább csökkenteni a károsanyag kibocsátást
• visszaállítani a kipufogógáz gyári értékét
• alacsonyabb üzemanyag fogyasztást elérni